Torno de acionamento central para eixo

Introdução:

Os eixos com rodas em ambos os lados do chassi (chassi) são chamados coletivamente de eixos de automóveis, e os eixos com capacidade de tração são geralmente chamados de eixos.

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Análise da tecnologia de eixos automotivos

Eixo de automóvel

Os eixos com rodas em ambos os lados do chassi (chassi) são chamados coletivamente de eixos de automóvel, e os eixos com capacidade de tração são geralmente chamados de eixos. A principal diferença entre os dois é se há uma unidade de tração no meio do eixo (eixo). Neste artigo, o eixo do automóvel com a unidade de tração é chamado de eixo do automóvel, e o veículo sem a unidade de tração é chamado de eixo do automóvel para ilustrar a diferença.
Com a crescente demanda por logística e transporte, a superioridade dos eixos de automóveis, especialmente reboques e semirreboques, no transporte profissional e operações especiais está se tornando cada vez mais óbvia, e a demanda do mercado aumentou significativamente.
Esta análise tecnológica do processo de usinagem do eixo espera ajudar os clientes a escolher a máquina CNC mais adequada.

Classificação de eixos de automóveis:
Os tipos de eixos são diferentes de acordo com o tipo de freio e são divididos em: eixos com freio a disco, eixos com freio a tambor, etc.
De acordo com o tamanho da estrutura do diâmetro do eixo, ele é dividido em: eixo americano, eixo alemão; etc.
De acordo com a forma e estrutura, ele é dividido em:
o todo: eixo de tubo quadrado sólido, eixo de tubo quadrado oco, eixo redondo oco;
corpo dividido: soldagem de cabeça de eixo + tubo de eixo oco.
A partir do conteúdo de processamento do eixo, os eixos sólidos e ocos estão relacionados à seleção do equipamento de processamento.
A seguir, é feita a análise do processo de produção do eixo inteiro (também dividido em sólido e oco; tubo quadrado e tubo redondo) e do eixo dividido (cabeça de eixo sólido e oco + soldagem de tubo de eixo oco). Em particular, o processo de usinagem é analisado para melhor selecionar a máquina mais adequada.

Processo de produção e máquina para eixos de automóveis:
1. O processo de produção tradicional do eixo geral:

No processo de produção de eixos acima, são necessários pelo menos três tipos de máquinas-ferramentas para concluir a usinagem: fresadora ou mandriladora de dupla face, torno CNC, furadeira e fresadora, e o torno CNC precisa ser torneado (alguns clientes optaram por tornos CNC de cabeça dupla). Em relação ao processamento de roscas, se o diâmetro do eixo for temperado, ele é processado após o tratamento térmico; se não houver tratamento térmico, ele é processado em OP2 e OP3, e as máquinas-ferramentas da sequência OP4 e OP5 são omitidas.

A partir do novo processo de produção, a fresadora usada para usinagem (eixo sólido) ou máquina de perfuração dupla face (eixo oco), além de torno CNC, fresamento OP1 tradicional, sequência de torneamento OP2, OP3 e até mesmo furação e fresamento OP5, pode ser substituída pelo torno CNC de ponta dupla OP1.
Para eixos maciços, onde o diâmetro do eixo não requer têmpera, todo o processo de usinagem pode ser concluído em uma única configuração, incluindo fresamento de ranhuras para chavetas e furação de furos radiais. Para eixos ocos, onde o diâmetro do eixo não requer têmpera, o padrão de fixação por conversão automática pode ser implementado na máquina-ferramenta, e o processo de usinagem pode ser concluído por uma única máquina-ferramenta.
Escolha tornos CNC especiais para eixos de extremidade dupla para usinar os eixos, o que encurta significativamente a rota de usinagem, e o tipo e a quantidade de máquinas-ferramentas selecionadas também serão reduzidos.
3. Processo de produção de eixo bipartido:

A partir do processo acima, o equipamento de processamento do tubo do eixo antes da soldagem também pode ser selecionado como um torno CNC de ponta dupla. Para o processamento do eixo após a soldagem, o torno CNC especial para eixos de ponta dupla deve ser a primeira escolha: processamento simultâneo em ambas as extremidades, alta eficiência de processamento e boa precisão de usinagem. Se a ranhura da chaveta e o furo radial em ambas as extremidades do eixo precisarem ser usinados, a máquina também pode ser equipada com um suporte para ferramenta elétrica para processar a ranhura da chaveta e o furo radial subsequentes em conjunto.

4. A vantagem e a característica da nova máquina de seleção de processo:

1) Concentração do processo, reduzindo os tempos de fixação da peça, reduzindo o tempo de processamento auxiliar, usando a tecnologia de processamento simultâneo em ambas as extremidades, a eficiência da produção é significativamente melhorada.
2) Fixação única e processamento simultâneo em ambas as extremidades melhora a precisão da usinagem e a coaxialidade do eixo.
3) Encurtar o processo de produção, reduzir a rotatividade de peças no local de produção, melhorar a eficiência do uso do local e ajudar a melhorar a organização e a gestão da produção.
4) Devido ao uso de equipamentos de processamento de alta eficiência, ele pode ser equipado com dispositivos de carga e descarga e dispositivos de armazenamento para atingir uma produção totalmente automatizada e reduzir os custos de mão de obra.
5) A peça de trabalho é fixada na posição intermediária, a fixação é confiável e o torque necessário para o corte da máquina-ferramenta é suficiente, e uma grande quantidade de torneamento pode ser realizada.
6) A máquina-ferramenta pode ser equipada com dispositivo de detecção automática, especialmente para o eixo oco, o que pode garantir a espessura uniforme do eixo após a usinagem.
7) Para eixos ocos, quando os furos internos em ambas as extremidades do sequenciador OP1 estiverem prontos, o cliente tradicional usará uma extremidade para levantar a braçadeira e a outra extremidade para usar o cabeçote móvel para apertar a peça de trabalho para torneamento, mas o tamanho do furo interno é diferente. Para o furo interno menor, a rigidez de aperto é insuficiente, o torque de aperto superior é insuficiente e o corte eficiente não pode ser concluído.
Para o novo torno de dupla face, o eixo oco, quando os furos internos em ambas as extremidades do veículo são concluídos, a máquina alterna automaticamente o modo de fixação: as duas extremidades são usadas para apertar a peça de trabalho, e o acionamento do meio flutua a peça de trabalho para transmitir o torque.
8) O cabeçote com fixação hidráulica integrada pode ser movido na direção Z da máquina. O cliente pode manter a posição no tubo quadrado central (tubo redondo), na placa inferior e no diâmetro do eixo, conforme necessário.

5. Conclusão:

Diante do exposto, o uso de tornos CNC de dupla face para usinagem de eixos automotivos apresenta vantagens significativas em relação aos processos tradicionais. Trata-se de uma tecnologia de fabricação avançada que pode substituir as máquinas-ferramentas tradicionais em termos de processo de produção e estrutura da máquina.
A seção intermediária de

6. Caso do cliente Axle

Introdução ao torno CNC especial de eixo duplo

Faixa de processamento do eixo: ∮50-200 mm, □50-150 mm, comprimento de processamento: 1000-2800 mm

Introdução à estrutura e desempenho da máquina

A máquina-ferramenta adota um layout de leito inclinado de 45°, que proporciona boa rigidez e fácil evacuação de cavacos. O cabeçote com função de fixação de acionamento intermediário está disposto no meio do leito, e os dois porta-ferramentas estão dispostos em ambos os lados da caixa do fuso. O comprimento mínimo de fixação da máquina é de 1200 mm e o comprimento máximo de usinagem é de 2800 mm. A guia de rolamento é adotada, e cada eixo de alimentação servo adota um fuso de esferas de alto silenciamento, e o acoplamento elástico é conectado diretamente, com baixo ruído, alta precisão de posicionamento e precisão de posicionamento repetido.
■A máquina é equipada com um sistema de controle de dois canais. Os dois porta-ferramentas podem ser acoplados ao fuso simultaneamente ou separadamente para realizar a usinagem simultânea ou sequencial das duas extremidades da peça.
■A máquina é equipada com cabeçotes duplos. O cabeçote principal é fixado no meio da mesa, e o servomotor fornece energia ao eixo principal através da correia dentada. A caixa do subfuso é instalada no trilho-guia inferior da máquina-ferramenta, coaxialmente à caixa do fuso principal, e pode ser movida axialmente pelo servomotor para facilitar o carregamento e o descarregamento das peças, sendo conveniente ajustar diferentes posições de fixação. Durante a usinagem de peças, a base do subfuso é travada no trilho da máquina. A precisão coaxial dos dois cabeçotes é garantida pelo processo de fabricação, resultando em um maior grau de concentricidade das peças usinadas.

■O cabeçote integra o sistema de fuso, o dispositivo de fixação e o sistema de distribuição de óleo, possuindo estrutura compacta e operação confiável. O diâmetro de fixação específico e a largura do cabeçote são determinados pelas peças do eixo do cliente.
O cabeçote principal é desacelerado por dois estágios de correia e engrenagem, permitindo que o fuso produza um alto torque. Uma braçadeira é instalada na extremidade esquerda do cabeçote principal e na extremidade direita do subcabeçote, respectivamente, para realizar a fixação das peças. Quando o cabeçote principal aciona as peças para girar, a braçadeira do subcabeçote, que fixa as peças, gira junto com o cabeçote principal.

O dispositivo é equipado com três cilindros radiais (quatro cilindros radiais se tanto o material redondo quanto o quadrado forem fixados), o pistão é alternado pela pressão hidráulica e as garras são instaladas na extremidade do pistão para realizar a autocentralização das peças. Fixação. A troca das garras é rápida e fácil ao trocar as peças. A força de fixação é ajustada pela pressão hidráulica do sistema hidráulico. Quando a peça é usinada, a garra gira com o eixo principal e o sistema de distribuição de óleo fornece óleo à garra, de modo que a garra tenha força de fixação suficiente durante a rotação. A garra possui as vantagens de grande força de fixação e grande curso da garra.
■Para solucionar o problema de espessura uniforme da parede após a usinagem do eixo oco do cliente, a máquina pode ser equipada com um dispositivo de inspeção automática da peça. Após a conclusão da fixação do eixo, a peça detecta automaticamente a extensão da sonda e mede a posição da peça; após a conclusão da medição, o dispositivo se retrai para o espaço fechado.

Para diferentes processos de usinagem de eixos ocos, utilizando a posição do rolamento como referência de fixação, é possível selecionar a estrutura da máquina com fixação e fixação automáticas, e cabeçote móvel programável é fornecido em ambos os lados dos cabeçotes do fuso principal e auxiliar para atender aos requisitos de uma única máquina. Espera-se concluir o processamento em duas etapas simultaneamente. Ao mesmo tempo, também proporciona mais e melhores opções para as peças de carga e descarga automáticas.
■Os porta-ferramentas esquerdo e direito podem ser equipados com porta-ferramentas rotativos comuns ou torres motorizadas. Possuem funções de perfuração e fresamento, que permitem a perfuração e fresamento de peças-chave.
■A máquina-ferramenta é totalmente fechada e equipada com dispositivo de lubrificação automática e dispositivo automático de remoção de cavacos (frontal). Possui bom desempenho de proteção, bela aparência, fácil operação e manutenção conveniente.
■As especificações e configurações detalhadas da máquina são determinadas de acordo com os requisitos do eixo e os requisitos do cliente e não serão repetidas aqui.